答：要看螺旋桨飞机发动机的类型和产地，从以下标准来判断，不完全准确，但是大致方向不会错：

1.?国产活塞式飞机：20号航空润滑油、4060航空润滑油；

2.?国产涡轮螺旋桨飞机：20号航空润滑油和8号航空润滑油的混合油；

3.?进口类通航飞机整机：符合SAE J-1899或者J-1966的国外航空润滑油；

4.?进口国外发动机的国内组装通航飞机：符合SAE J-1899或者J-1966的国外航空润滑油。

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螺旋桨飞机主要是按照发动机的供应商来区分航空润滑油的，作为精密的航空机械设备，各型号发动机都会有出厂自带润滑油和运维手册推荐的润滑油型号。

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国产飞机例如运-5、初教-6、运-7和运-8等飞机都是军机出身，发动机也早已实现国产化，因而更多的使用20号航空活塞式发动机润滑油、8号喷气机油。由于国内没有专门的涡桨飞机机油，根据此类发动机的特性（粘度要求比喷气机大、比活塞机小，按区域冷热程度细分），因此都用8号和20号的混合油做主润滑油。

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通航飞机的厂商多为国外厂家，例如塞斯纳、比奇等，国产组装机的发动机大部分也都是国外的。国外航空机油具有完整的细分类目，从SAE J-1899、J-1966的Grade 30/40/50/60等级划分多样、明确，各级油之间粘度特性、温度性能也都有细微的差别。因此国外飞机、发动机的螺旋桨机型通?；崾褂弥钊缈桥?、尼科等国外的航空润滑油，例如AEROSHELL OILS W80/100/120等。